2023年美国亚马逊物流货代暴雷的多吗

货代暴雷年年有，2023年美国亚马逊物流货代暴雷的还多吗？

在不同的跨境论坛中，都有看到此类货代圈暴雷吐槽的帖子，不少卖家纷纷在帖子下面发表评论：

“货代暴雷年年有，今年还是一样多。”

“货代出事，留着要上架的我在风中凌乱，有时候还要贴钱赎货……”

前一阵子，深圳某某舰的暴雷引起跨境圈的一阵轰动，作为头部货代企业，不少卖家将货物交与其发向海外市场，但未曾想，如此知名的企业都能暴雷，甚至还告知部分卖家要拿钱赎货。

相信今年不少货代都过的不好，21年的大好形势已经不复存在，23年整体的外贸出口量都在下滑，特别是美国跨境货量下降。

仅仅今年6 月，洛杉矶港口集装箱吞吐量为83.3035万个标准箱，创去年7月以来最佳表现，但仍较去年同月下降5%。

统计今年上半年，加州港口吞吐量较2022年同期相比下降了24%，长滩港则下降了25.5%。

货量下降，货代增多，为了存活下去，货代进入价格内卷竞争的恶性循环，低价竞争导致资金链跟不上循环而破裂。

资金链破裂，就是货代开始暴雷的崩溃点，在这种环境下，还有货代推出“0元发货”的宣传，不少网友纷纷表示：但凡有‘0元收货’这种方式的货代都不敢合作！

暴雷现象其实并非不可预判，只需多多与对接的货代沟通，了解他们的企业经营情况，最简单的就是了解货代员工的薪资发放情况，公海710是否如期准时等，都可以进行一定的预判。