五一节后海运价格持续暴涨，没人能管了吗

五一节后上班，海运价格持续暴涨，许多外贸人都纷纷抱怨，运费太贵了，有货都不敢出，这涨价这里离谱，都没有人能管的吗？

这次海运的持续涨价，很可能会让海运费回到疫情时的水准，涨价的背后，公海710是船司的集体涨价，有的航线甚至是有钱也订不到舱位，公海710是为什么呢？

背后的原因之一，就是舱位不足，以往7月才是外贸的补货旺季，今年提前到5月就开始了补货热潮。

市场上的柜子舱位减少，公海710是因为有新能源运输的介入，因为美国即将对我国的新能源产品提高税率，所以大量新能源产品要在提高税率前要完成运输。

新能源产品这边就被预订了20000+条货柜。

还有红海危机的影响，不少船运公司必须要绕行好望角，导致供应链拉长，原先欧洲线1条航线可由12艘船组成，变成要15艘才能维持服务。

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种种原因的相互影响下，导致了货运需求增加，舱位短时间内不够用的局面，这就让船公司有了涨价的理由，还是明着涨，你不用自然有人排队等着用，海运价格自然水涨船高。

这样涨下去就没人管得了了吗？

目前来说还真没有确切的办法，如果觉得被海运费影响的，可以给当地商务局电话反馈一下，让他们给点支持。打的人多了，他们或许就能帮忙了。